供應信息
1.重視識別穩定度
某些廠家高調宣傳車牌識別率達99.99%,這往往是在實驗條件下測試得到的數據,而在實際使用過程中,因為使用環境的干擾,真實的車牌識別率可能上下浮動激烈.車牌識別率穩定度的定義是:在一個既定的車速范圍內,不會因外在環境影響而產生過大的誤差。
2.重視管理后臺
車牌辨識既然是"系統",當中軟硬件架構的好壞,當然會影響"呈現的結果".至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環境,這就必須因環境而異，車牌識別收費系統的操作人員文化程度不同,所以界面一定要簡單大方,容易操作;車牌識別收費系統可根據不同的停車場需求進行定制;各地區收費政策不同,根據不同時段收費的;種種因素取決于，一個成熟而專業的生產廠家，堅持不懈的堅持自主研發創自有品牌的發展戰略。
車牌識別在停車場管理系統中的實現過程下面簡單介紹一下：
一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數據庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統自動放行，無需人工控制道閘的開關;臨時的車輛進入時，系統將計時，并將入場信息自動錄入數據庫，發出警報，需要人工干預方來放行;
二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車，就按照用戶設定或物管要求，系統直接抬閘放行或者確認后放行;如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。
車牌識別應用領域：
車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)的遠程RFID技術來識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。例如為提高出入口車輛通行效率，深圳市紅量網絡技術有限公司的HoloenH3智在通行管理系統針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費(ETC)系統中，往往采用車牌識別結合DSRC(DedicatedShortRangeCommunicati，短程通信)技術來識別車輛身份。在收費站出入口安裝車牌識別系統，當有車輛駛入時系統識別并將識別到的車牌信息發送到的中心管理服務器上，通過和數據庫中的盜搶車輛的車牌信息進行對比便可判斷出駛入高速公路收費站出入口的車輛是否是盜搶車輛，可極大地避免事故的發生并對已發生的事件提供破案參考信息。停車場及小區出入口應用車牌識別技術主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現車輛的自動管理，以便節省人力、提。
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朱經理：
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