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車牌識別系統需要注意的六大功能
1、壓力波可以防止人或車輛撞擊。在有行人可能從門桿下經過的地方，必須安裝壓力波檢測器，以防人撞人，在防止人撞的同時，也能防止車輛撞人。
2、停車場系統全車位檢測功能：在管理電腦中設置停車場的車位。當進入停車場的車輛到達停車位數量時，電腦會提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示完整的停車位。
3、防碰撞功能：當車輛直接位于障礙物下方時，接地感應線圈將檢測到車輛的存在，并且屏障不會掉落。停車系統將支持離線操作，直到所有車輛離開停車場。
4、一車一卡，一進一出。只有進了才能出，出了才能進?？蛻粜枰⒁獾氖牵翰灰恍薷倪^的系統所欺騙，限制訪問控制，這樣的系統可以多進多出。
5、斷電后，可以手動打開屏障。
6、支持長久卡和臨時卡工作模式，自動識別，記錄存儲
車牌識別系統常見故障大總結！
1、入口控制機：車壓入感應區內，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示
A、檢查單片機是否在工作；
B、感應器是否感應；
C、檢查光藕是否有問題；
D、票燈接線是否有問題。
2 車牌識別：記錄了的車牌，識別不了
A、圖像拍攝不清楚
車牌區域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現不同程度的差異。
這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調節。
B、車牌受損或有污漬
在公路和城市內的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現污染和磨損等現象。
對于這種情況，很多智能的停車場系統也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。
隨著互聯網的飛速發展，停車場系統也在漸漸的一代一代的跟新，傳統的停車場系統架構早已拋到九霄云外了，現在的智能化停車場系統也逐漸滿足不了人們生活的需求，隨著車牌識別技術運用到停車場系統當中，大大改善了停車難問題，它和其他?？ɑ蛘咚{牙遠距離讀卡停車場系統相比，有著不一樣的魅力，這也是大受人們歡迎的原因，下面就來看看大受歡迎的車牌識別停車場系統究竟有什么魅力吧。
魅力一、在停車場內可以大角度識別
相較于電子等場景，大角度下的識別這一點是停車場與其它場景的蕞大區別，也是停車場環境下車牌識別技術的蕞大瓶頸所在。車牌識別系統在停車場大角度下難以抓拍到常規比例下的矩形車牌，大角度帶來的車牌成像變形是車牌識別公認的技術難點之一，難點在于：
1、車牌定位難：由于車牌識別攝像機拍攝的角度，得到的車牌圖像往往不是呈矩形的，因此必須先作仿射形變，將其校正為矩形圖像。所以想從這樣復雜的外在環境中提取車牌不是一件易事。
2、圖像矯正的難度更大：圖像矯正采用對模糊圖像進行方向性的高通濾波(方向微分)的方法來判定運動模糊方向。然后利用相關原理，計算模糊的尺度。
魅力二、識別速度相當之快
車牌對車牌識別攝像機來說，越遠，像素越小，越近像素越大。停車場相較于其他場景來說車道較短，而現在的車牌識別系統的識別是實時的，想在保證識別速度的情況下，支持大像素寬度車牌的識別，這是一對典型的矛盾。通常車牌像素寬度過大，識別速度必然就慢，識別速度要快，就要求車牌像素寬度在一定范圍之內。
魅力三、停車場出入口“車輛匹配率”相當之高
車牌識別系統本身的體系結構、內部識別算法也在不斷改進和完善。尤其值得關注的是，基于車牌識別硬件平臺而延伸發展出去的一些技術，如視頻測速、車型識別、車輛局部特征識別和比對等技術配合車牌識別，以實現蕞佳的停車場出入口“車輛匹配率”，這也是只有停車場環境具備的特征。
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朱經理：
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